Kontrapeller ;-)

...eine Cessna 337...
Das System hat sich aber nicht sonderlich bewährt: der hintere Motor bekommt schlecht Luft (zur Kühlung), hat einen schlechteren Wirkungsgrad und diese Anordnung macht das ganze System irre laut!
Vorteile sind allerdings eben der Vortrieb von zwei Triebwerken - ohne Sichtbehinderung an den Seiten und auch kein Drehmoment bei Ausfall eines der Triebwerke.

toll erwischt.
VG
Stefan

Bratz schrieb:

...eine Cessna 337...
Das System hat sich aber nicht sonderlich bewährt:

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Ist klar: Mit einer Schraube im Hintern ist auch nicht gut fliegen.

Mir gefällt das Flugzeug, weil es ungewöhnlich aussieht. Fliegen werde ich sowieso nicht damit.