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Tjaa - heute gerade andersrum: Motor XXL, Motorraum XXS ..
Hab eine Zeitlang eine Ford Focus gefahren, bei dem regelmäßig eine der Hauptscheinwerferbirnen ausfiel ..
Nix war´s mit ZackZack selbertauschen - musste immer in die nächste Werkstatt ..
Monteur-Gefummel im allerengsten (Motor-)Raum ..
Und der Wechsel dauerte zwischen 3 min und einmal mit Batterieausbau sogar 30 min ..
Nett dokumentiert.- "Klein" war der Motor von 1927 aber eigentlich wirklich nur im Verhältnis zum Motorraum - hatte der doch über 3 l Hubraum und leistete dabei nur anspruchslose und langlebige 40 PS. Das reichte dann für so etwa 105 Km/h bei so um die 10 l Verbrauch auf 100 km.. .- Gruß Heiko, der überzeugt ist, dass sich auch heutzutage ein Auto nach einer solchen Philosophie gebaut noch (oder wieder) gut verkaufen ließe..
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