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Die Hans Glas GmbH hatte sich stetig und hubraumsteil nach oben geschraubt - ab 1951 mit dem Goggo-Roller und bis 1966 mit dem 2,6 l V8 Frua ("Glaserati") ..
Ein Kapitel der deutschen Wirtschaftsgeschichte ..
Schönes Ding das.. .- Die Nachkriegszeit bescherte uns auch die trefflichen "Heinkel" Reiseroller, ein Hersteller, der eigentlich mit Konstruktion und Bau mittlerer und schwerer Bomber für die Luftwaffe bekannt wurde.. .- Gleiches gilt für "Messerschmitt", die zu der Zeit ein Fahrzeug produzierten, das aussah wie eine Jagdflugzeugkanzel mit Rädchen drunter.- Gruß Heiko, selbst nur früherer Tretrollerfahrer ( aber mit Ballonreifen ! )
Schönes Ding das.. .- Die Nachkriegszeit bescherte uns auch die trefflichen "Heinkel" Reiseroller, ein Hersteller, der eigentlich mit Konstruktion und Bau mittlerer und schwerer Bomber für die Luftwaffe bekannt wurde.. .- Gleiches gilt für "Messerschmitt", die zu der Zeit ein Fahrzeug produzierten, das aussah wie eine Jagdflugzeugkanzel mit Rädchen drunter.- Gruß Heiko, selbst nur früherer Tretrollerfahrer ( aber mit Ballonreifen ! )
Nun lässt sich über Geschmack trefflich streiten, werter Heiko,
Aber in Vergleich zu den knackigen Kurven (auch einer frühen) Vespa kommt mir der Goggo-Reiseroller nun doch .. hmm .. etwas ländlich-kartoffelstämmig vor .. https://de.wikipedia.org/wiki/Vespa_125
Ach , Ulrich, bin ja, wie so meist, völlig Deiner werten Meinung. Mein "schön" bezog sich auch nur auf die Tatsache, dass so ein "Ding" doch noch irgendwo zu bestaunen ist - Design, tja, eben Dingolfing 1952, ästhetische Anleihen beim Kombinat VEB "Schöne Sachen" sind unverkennbar.. . Letztlich jedoch recht authentisch und heimatnah, weist die Front doch auf eine gelungene Kreuzung aus Knödel ( nicht Kartoffel, nein.. ) und Snow Mobil hin. - Und nicht alles, was hinkt, ist ein Vergleich - die Goggo versteht sich als Reisemobil (oha !), die Vespa steht für die kurzen Distanzen: Espresso mit Sophia Loren, sonstige amouröse Dates und Kinobesuch.. .-
ciao Heiko, l´italiano del Nord..
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