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Hat was! Gute Bildaufteilung und tolle Farbkontraste. Das ist übrigens ein (österreichisches) Überwachungssignal für die Bahnübergangssicherungstechnik (links). Der Lokführer erkennt daran, ob der Bahnübergang gesichert ist. Das andere ist ein Schneepflugsignal, das besagt, dass die mittlere Pflugschar (räumt zwischen den Schienen) zu heben ist. Weil zwischen den Schienen ein Schaltkontakt vom Überwachungssignal liegt. Grüßle Thomas
Hat was! Gute Bildaufteilung und tolle Farbkontraste. Das ist übrigens ein (österreichisches) Überwachungssignal für die Bahnübergangssicherungstechnik (links). Der Lokführer erkennt daran, ob der Bahnübergang gesichert ist. Das andere ist ein Schneepflugsignal, das besagt, dass die mittlere Pflugschar (räumt zwischen den Schienen) zu heben ist. Weil zwischen den Schienen ein Schaltkontakt vom Überwachungssignal liegt. Grüßle Thomas
Das ist übrigens ein (österreichisches) Überwachungssignal für die Bahnübergangssicherungstechnik (links). Der Lokführer erkennt daran, ob der Bahnübergang gesichert ist. Das andere ist ein Schneepflugsignal, das besagt, dass die mittlere Pflugschar (räumt zwischen den Schienen) zu heben ist. Weil zwischen den Schienen ein Schaltkontakt vom Überwachungssignal liegt.
Hat was! Gute Bildaufteilung und tolle Farbkontraste. Das ist übrigens ein (österreichisches) Überwachungssignal für die Bahnübergangssicherungstechnik (links). Der Lokführer erkennt daran, ob der Bahnübergang gesichert ist. Das andere ist ein Schneepflugsignal, das besagt, dass die mittlere Pflugschar (räumt zwischen den Schienen) zu heben ist. Weil zwischen den Schienen ein Schaltkontakt vom Überwachungssignal liegt. Grüßle Thomas
Das Bayerische Eisenbahnmuseum existiert als Verein seit 1969 und seit 1985 besteht unser Museum in Nördlingen. Das Bayerische Eisenbahnmuseum betreib und pflegt nicht nur das Museum in Nördlingen. Von hier werden auch die Museumsbahnen nach Dinkelsbühl / Feuchtwangen und nach Gunzenhausen...
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